一, Технички принцип: Основна логика ЛЦД модуларног дизајна
Основна структура ЛЦД инструмента укључује модул позадинског осветљења, слој течних кристала, ИЦ драјвера, поларизатор и стаклену подлогу. Принцип приказа ослања се на карактеристике скретања молекула течних кристала под дејством електричног поља, а слике се формирају позадинским осветљењем које продире у слој течног кристала. Са техничке тачке гледишта, ЛЦД модули имају основне услове за самосталну замену:
Физичка слојевита структура: Модерни ЛЦД екрани за инструменте имају модуларни дизајн, са слојем течних кристала и управљачким колом повезаним преко флексибилне плоче (ФПЦ), која се теоретски може одвојено раставити;
Стандардизовани интерфејс: ЛЦД модул главних модела (као што су Ауди А6 и БМВ серије 3) комуницира са инструмент таблом путем стандардизованог ожичења и не захтева репрограмирање приликом замене;
Механизам заштите поларизационог филма: Иако су поларизационе фолије крхке (као у случају оштећења фолије Ауди инструмент табле), њихово оштећење обично утиче само на слику и не укључује погонско коло, пружајући могућност индивидуалне замене екрана.
Подршка кућишта: Одређена радионица за поправке је једном обрађивала кућиште Ауди К7 фолије на инструмент табли. Демонтажом је утврђено да је поларизациони филм изгребан. На крају је замењен само ЛЦД модул (по цени од око 1800 јуана) да би се решио проблем, док је 4С продавница навела потребу замене склопа (по цени од преко 20000 јуана). Овај случај потврђује вредност одржавања модуларног дизајна.
2, Пракса одржавања: Граница изводљивости замене једног екрана
Иако је технички изводљиво, следеће кључне факторе треба узети у обзир у стварном одржавању:
1. Разлике у моделу: Дизајн одређује стратегије одржавања
Врхунски модели као што су Ауди С3 и БМВ серије 5 имају високу интеграцију инструмент табла, са дубоким повезивањем између ЛЦД-а и ЕЦУ-а (електронске контролне јединице). Када засебно мењате екране, подаци се морају поново упарити, иначе може доћи до грешака на екрану. Препоручује се да се да приоритет замени оригиналног фабричког склопа за овај тип модела возила;
Модели средње и ниже класе, као што су Волксваген Голф и Тоиота Цоролла, имају јаку независност у својим ЛЦД модулима. Сервисне радње могу да заврше поправку у три корака: растављање склопа, замена екрана и поновно паковање, уз контролу трошкова од 500-1500 јуана.
Поређење података: Узимајући Ауди А6 као пример, цена замене склопа у 4С заступству је око 23000 јуана, док је цена замене екрана само у радионици за поправку треће стране-само 2500 јуана, а ефекат екрана се не разликује од оригиналног фабричког.
2. Тип грешке: Разликовање између оштећења екрана и квара кола
Физичко оштећење: као што је ломљење екрана или огреботине поларизатора, потребно је заменити само ЛЦД модул;
Квар струјног кола: Ако ИЦ драјвера прегори или се ожичење поквари, потребно је даље тестирање да би се утврдило да ли утиче на друге компоненте склопа. Ако је то само проблем локалног кола, коло се може поправити засебно уместо замене склопа.
Кућиште за поправку: Инструмент табла БМВ серије 3 показала је вертикалне пруге, за које је утврђено да су узроковане лошим лемљењем ИЦ-а возача током прегледа. Радионица је вратила ИЦ у нормалу након поновног лемљења пиштољем за врући ваздух, по цени од само 300 јуана, што је далеко ниже од цене замене склопа од 18 000 јуана.
3. Канали одржавања: Стратешке разлике између 4С продавница и -поправки трећих страна
4С заступство: Из разлога профита, обично се препоручује замена склопа, а неки модели (као што је Мерцедес Бенз Ц- класа) су дизајнирани као „склопови који се не могу уклонити“, што приморава кориснике да замене цео склоп;
Независна радионица за поправку: Растављањем склопа, куповином компатибилних екрана и поновним паковањем, могу се постићи јефтине{0}}поправке, али се морају сносити ризици компатибилности екрана (као што су одступање температуре боје и разлике у времену одзива).
Упозорење о ризику: Радионица је једном изазвала треперење инструмент табле Ауди К5 због употребе неоригиналних екрана и на крају је захтевала замену склопа. Због тога, када бирате поправку треће стране-треба да потврдите извор екрана (као што су оригинални растављени делови, екрани компатибилни са брендом) и квалификацију поправке.
3, Исплативост: Економска анализа замене појединачних екрана
Из перспективе дугорочних{0}}трошкова коришћења, сама замена екрана има значајне предности:
Директно смањење трошкова: Узимајући Ауди С3 као пример, само цена замене екрана је око 2500 јуана, што је само 1/8 замене склопа;
Оптимизација трошкова времена: радионице за поправке трећих страна обично могу да заврше замену екрана у року од 2-4 сата, док 4С продавнице морају да закажу термине и сачекају да делови замене склопове, што може да потраје и до недељу дана;
Предности за животну средину: Замена екрана засебно смањује стварање електронског отпада, у складу са концептом одрживог развоја.
Предлог одлуке корисника:
Корисници врхунских возила: Ако је возило у гарантном року, приоритет треба дати избору 4С продавнице за бесплатну замену; Ако је гаранција истекла, а грешка је физичко оштећење, одлука се може донети након процене ризика од поправке-треће стране;
Корисници возила средње и ниже класе: бирају директно{0}}поправку треће стране, али треба да потпишу уговор о поправци и наведу гарантни период екрана (обично 6-12 месеци);
Сви корисници: Избегавајте самонаношење фолије или растављање инструмент табле како бисте спречили оштећење поларизационе фолије услед неправилног рада (као што је фолија за цветни екран Ауди инструмент табле).
