Зашто аутомобили и даље држе сегментне ЛЦД екране чак и након додавања ХУД-а?

Хеад-дисплеји (ХУД) постају стандардна карактеристика модерних возила, пројектујући брзину, стрелице за навигацију и безбедносна упозорења директно на ветробранско стакло. Чини се као да научна фантастика оживљава. Међутим, ако погледате контролну таблу потпуно-новог СУВ-а од 100.000 долара или најсавременијег-електричног возила (ЕВ), ти ЛЦД-ови сегмента „старе-„старе школе“ су и даље ту-увучени у инструмент таблу, контролну таблу климе и ретровизор.

Да ли је ово само начин да произвођачи аутомобила уштеде неколико долара или јестеЛЦД дисплејпружите нешто што високо{0}}ХУД једноставно не може да замени? Одговор лежи у ригорозном свету аутомобилског инжењеринга и редундантности безбедности.

Шта је ХУД екран и шта он заправо може да уради?

Како Аутомотиве ХУД ради

Аутомобилски ХУД користи мали пројектор и низ огледала да рефлектује слику на ветробрану (Виндсхиелд ХУД) или малом пластичном екрану (Цомбинер ХУД). Циљ је задржати поглед возача на путу.

Шта је ХУД дизајниран да покаже -, а шта не може

ХУД-ови су „погледни“ дисплеји. савршени су за динамичне, привремене информације као што су:

Тренутна брзина и ограничења брзине.

Следеће-окрените упутства за навигацију.

Упозорења за помоћ{0}}одржавање траке.

Међутим, ХУД-ови нису дизајнирани да приказују статичне, константне податке као што су укупна километража (одометар), детаљан притисак у гумама или сложена подешавања климе. Ово захтева висок-контраст, трајну видљивост априлагођени ЛЦД сегментни дисплеј за аутомобиле.

Прави разлози због којих произвођачи аутомобила држе сегмент ЛЦД поред ХУД-а

1. Проблем поларизованих сунчаних наочара

Многи возачи носе поларизоване наочаре за сунце како би смањили одсјај на путу. Нажалост, физика поларизације често чини ХУД пројекције невидљивим или изузетно слабим. Асегмент ауто инструмента ЛЦДостаје савршено читљив без обзира на то које наочаре возач користи.

2. Функционална безбедност и правна редундантност

У многим регионима, безбедносни прописи захтевају да критичне информације-попут положаја степена преноса (П/Р/Н/Д) и бројача километара-у сваком тренутку буду видљиве на „тврдом“ екрану. Пошто је ХУД пројекција која се може искључити или испрати сунчевом светлошћу, она не може законски служити као једини извор за ове податке.

3. Екстремна температурна поузданост

ХУД пројектор генерише топлоту и осетљив је на екстремне температуре командне табле која се налази на сунцу. Асегмент ЛЦДје "тенк" за поређење. Може савршено да ради од-40 степени до +85 степени, осигуравајући да чак и током сибирске зиме или лета у Сахари витални елементи вашег аутомобила буду видљиви.

4. Енергетска ефикасност

ХУД захтева високо{0}}позадинско осветљење и процесорску јединицу за приказивање графике. Сегментни ЛЦД црпи делић те снаге. За ЕВ, ова енергетска ефикасност помаже да се максимизира домет.

ХУД наспрам прилагођеног ЛЦД сегментног дисплеја наспрам ТФТ ЛЦД-а

Технички параметри - Шта аутомобилски ЛЦД екрани морају да испоруче

Приликом набавке из апроизвођач ЛЦД сегмента аутомобилских инструмената, инжењери траже спецификације "Аутомотиве Граде":

Висок однос контраста:Често прелази 1000:1 са ВА (Вертицал Алигнмент) технологијом.

Време одговора:Мора да буде довољно брз да приказује-податке у реалном времену без „духова“.

Трајност:Мора се упознатиИСО 16750стандарди за вибрације и механички удар.

дуговечност:Очекује се да ће возило трајати 15+ година; дисплеј не сме да затамни или престане преко а50.000 сатиживотни век.

Прилагођени ЛЦД сегментни екран - Моћ прилагођавања

Зашто ићи по обичају? Апроизвођач ЛЦД екрана по мериможе да дизајнира одређене иконе (као што је јединствена икона батерије за ЕВ или фонт{0}}специфичан за бренд) које одговарају ДНК унутрашњости аутомобила.

Изглед:Прилагођени сегменти дозвољавају „хибридне“ дизајне где је мала тачка{0}}матрица за текст окружена фиксним иконама.

Позадинско осветљење:Прилагођене боје се могу тачно ускладити са амбијенталним осветљењем возила.

Тржишни трендови: Да ли сегмент ЛЦД расте или се смањује?

Према подацима изМаркетсандМаркетсиГранд Виев Ресеарцх, тржиште аутомобилских дисплеја расте, али то није сценарио „победник узима све“. Док усвајање ХУД-а расте на ЦАГР од 20%+, обим одЛЦД дисплејјединица остаје стабилна. Тренд је каВише{0}}кабине за екране-користећи сваку технологију где има најбољи учинак, уместо да покушавате да један екран ради све.

ФАК

П1: Може ли ХУД у потпуности заменити сегментне ЛЦД екране у аутомобилима?

Не. Због законских захтева за видљивост километраже и{1}}опреме{1}}положаја, као и чињенице да ХУД-ови могу бити заклоњени поларизованим наочарима за сунце, ЛЦД остаје неопходан вишак.

П2: Зашто луксузни аутомобили и даље користе сегментне ЛЦД екране?

Луксузни аутомобили дају предност „Увек-укључено“ поузданости и специфичним естетским фонтовима које сегментни ЛЦД екрани пружају са већим контрастом од стандардног дигиталног екрана.

П3: Колико кошта ЛЦД прилагођени сегмент?

Иако је јединична цена ниска (често испод 5 долара за велики волумен), постоји почетни трошак алата за прилагођени изглед стакла, који се обично креће од 1.500 до 5.000 долара.

П4: Како да пронађем поузданог произвођача ЛЦД сегментног екрана?

Потражите фабрике саИАТФ 16949иИСО 9001сертификати. Они су обавезни за све који снабдевају глобални ланац снабдевања аутомобилом.

Завршне мисли

ХУД-ови су будућност удобности вожње, алиприлагођени ЛЦД сегментни дисплејје основа безбедности вожње. Спајајући ове технологије заједно, произвођачи аутомобила осигуравају да, без обзира на временске прилике, осветљење или температуру, возач никада не остане у мраку.

Започињете пројекат аутомобилског или комерцијалног возила?Као стручњакпроизвођач ЛЦД екрана по мери, пружамо ИАТФ{0}}сертификована решења за контролне табле, контроле климе и ЕВ. Контактирајте наш инжењерски тим за понуду или истражите наше прилагођене опције.